Import samochodów używanych z USA Samochody używane z USA i Kanady od lat kuszą polskich kierowców. Ich przystępna cena oraz możliwość wybierania wśród różnorodnych marek i modeli sprawia, że używane samochody amerykańskie wciąż są atrakcyjne i Zjednoczone oferują używane auta znacznie tańsze niż w Europie – dzięki naszej pomocy będziesz mógł sprawnie sprowadzić samochód z USA bez ryzyka i ponoszenia zbędnych warto sprowadzić używany samochód osobowy z Ameryki?Samochody osobowe używane z USA często są dostępne w bardzo atrakcyjnych cenach. Nawet po doliczeniu kosztów transportu, cła oraz akcyzy może się okazać, że Ameryka oferuje nam auto, na którym zaoszczędzimy nawet do kilkudziesięciu tysięcy firma zapewnia kompleksową obsługę, dzięki której będziesz mógł sprowadzić samochody używane z USA i Kanady z łatwością i przy minimalnym koszty sprowadzenia auta z Ameryki?Opinie naszych klientów, którzy posiadają samochody używane sprowadzone z USA wskazują na dużą opłacalność przeprowadzonych transakcji oraz zadowolenie z zorganizowanego przez nas transportu. Kupimy i przetransportujemy Twoje auto z USA i KanadyPrzejdź do kontaktu i już teraz zamów import samochodu. Jaki jest stan techniczny używanych aut amerykańskich?Używane auta z USA wystawiane na aukcjach są w różnym stanie – zaczynając od niemal zupełnie nowych, a kończąc na uszkodzonych samochodach po wypadkach. Samodzielny zakup oraz import może wiązać się z dużym ryzykiem, gdyż w Internecie łatwo jest trafić na oszustów ukrywających rzeczywisty stan auta, które licytujemy, są przez nas dokładnie sprawdzane – polecamy naszym klientom jedynie bezpieczne aukcje wystawiane przez zaufane podmioty. Oprócz tego zachęcamy również, aby podczas samodzielnego przeglądania ofert dokładnie czytać opinie na temat danego sprzedawcy, a także zapoznać się z informacjami na temat samego to zminimalizować ryzyko i zwiększyć szanse na naprawdę udany marki samochodów osobowych importujemy do Polski?Samochody osobowe używane z USA, jakie importujemy, to między innymi: BMW, Audi, Mercedes, Ford, Dodge, Subaru, Volvo, Infiniti, Porshe, Chevrolet, Jeep. KONTAKT Z NAMIZapraszamy Państwa do kontaktu:© 2018 Wszystkie Prawa Zastrzeżone Projekt i realizacja
Wysokie ceny rynkowe i ograniczona oferta – to główne problemy, z jakimi zmagali się nabywcy samochodów w 2022 roku. W efekcie Polacy kupili za granicą o 18% mniej aut używanych i o 6% mniej nowych aut w Polsce. Niechętnie wystawiali też samochody na sprzedaż lub decydowali się na ich złomowanie.Zarządzaj swoją rezerwacją online Łatwo zmodyfikujesz rezerwację przez internet. Największy na świecie serwis wynajmu samochodów Współpracujemy z ponad 900 wypożyczalniami w 160 krajach, dlatego jesteśmy w stanie znaleźć dla Ciebie odpowiedni samochód, w odpowiednim miejscu, o odpowiednim czasie. Ocenieni przez ponad 3,5 mln osób. Po zakończonym wynajmie prosimy każdego z naszych klientów, o ocenę wypożyczalni z której wynajęli samochód. Sprawdź opinie naszych klientów i wybierz najlepszą dla siebie ofertę.
Formalności po zakupie używanego. Auto komis w Warszawie - Dixi-Car przy trasie wylotowej na Janki. Samochody używane z pewnego źródła Znaczna część używanych samochodów w ofercie pochodzi z polskich salonów i od pierwszego właściciela Przyjmiemy Twoje używane auto w rozliczeniu Na miejscu kredyt i ubezpieczenia, w kilku
Chcesz kupić samochód w USA i nie wiesz od czego zacząć? Poniżej znajdziesz szczegółowy opis całego procesu wraz informacjami o tym jak auta szukać, gdzie je zarejestrować, ile zapłacić oraz na co zwrócić szczególną uwagę. Zaraz po przybyciu do Meksyku postanowiliśmy poszukać sobie własnego środka transportu. Najpierw myśleliśmy o motocykalch, a potem z uwagi na ilość posiadanych rzeczy oraz wygodę zdecydowaliśmy się na samochód. Ciężko byłoby zmieścić na jeden motocykl cztery plecaki, dwie deski surfingowe i dwie osoby. Początkowo chcieliśmy kupić auto w Meksyku, ale po krótkim zbadaniu tematu okazało się, że kupić owszem możemy, ale zarejestrować już niekoniecznie. Oficjalnie trzeba posiadać prawo czasowego pobytu (FM2/FM3), a nie wizę turystyczną (FMM). W praktyce podobno ten wymóg można obejść na dwa sposoby: liczyć na niewiedzę urzędników (szanse są dosyć duże); skontaktować się z “fixerem”, który wie komu zapłacić, by przymknął oko na formalności. My jednak nikogo odpowiedniego nie znaliśmy, a że ryzykować nie chcieliśmy, zdecydowaliśmy się lecieć do USA i tam kupić auto. I tu pojawił się pierwszy dylemat. W jakim stanie USA najłatwiej kupić samochód? Rejestracją aut zajmuje się oddzielny dla każdego stanu DMV (Department of Motor Vehicles). Każdy z nich ma inne reguły dotyczące rejestracji pojazdów (kupić może każdy, nawet nielegalny imigrant, zarejestrować już niekoniecznie). Niestety większość z nich wymaga albo lokalnego prawa jazdy, albo dowodu zamieszkiwania w danym stanie (proof of residence). My żadnego z nich nie mieliśmy, więc nasz wybór był de facto ograniczony tylko do Kalifornii. Tam należy wyłącznie posiadać dostęp do adresu, z którego można odebrać dokumenty. Nie musi to być nasz adres, nikt tego nie sprawdza. Nie trzeba mieć żadnych amerykańskich dokumentów. Zero. Null. Rejestracja w Kalifornii ma jednak pewne wady: sales tax – 9% ceny auta smog test – auto musi pozytywnie przejść badanie emisji spalin, by móc je zarejestrować (dalej o nim poniżej); dużo komplikacji z zarejestrowaniem auta pochodzącego spoza stanu, co w praktyce ogranicza wybór do aut już zarejestrowanych w Kalifornii. Poza Kalifornią istnieją jeszcze przynajmniej dwa inne stany, w których stosunkowo łatwo jest kupić samochód. Jest to Południowa Dakota oraz Floryda. Główną zaletą Południowej Dakoty jest to, że nie istnieje tam sales tax, ani inny jego odpowiednik. Nie ma też obowiązku poddawania auta badaniom spalin. Samą rejestrację i jej odnowę można wykonać przez Internet. Jedyny minus jest taki, że trzeba posiadać jakikolwiek amerykański dokument, np. prawo jazdy (dowolnego stanu) lub social security number. Adres rejestracji auta/zamieszkania właściciela może pochodzić z dowolnego stanu. Z tego powodu Południowa Dakota jest bardzo popularna wśród amerykańskich ekspatów (da się to zauważyć po ilości tablic z tego stanu w miejscach w Meksyku, gdzie mieszkają) oraz wśród właścicieli RV, którym niezbyt uśmiecha się, gdy muszą zapłacić $8 000 podatku od wartego $80 000 kampera. Drugim interesującym stanem jest Floryda, która nie wymaga od nabywcy posiadania amerykańskiego prawa jazdy, ale wymaga lokalnego adresu. Przy czym adres ten musi być adresem naszego zamieszkania i musimy być w stanie to udowodnić, np. poprzez przedstawienie umowy najmu czy aktu własności. W naszej sytuacji jedynym rozwiązaniem była Kalifornia. Nie był to jednak zły wybór, bo po pierwsze posiadaliśmy tam znajomych, u których mogliśmy się zatrzymać, a po drugie jest tam naprawdę dużo aut do wyboru (dodatkowo wolnych od rdzy). Gdzie szukać ofert sprzedaży samochodów w USA? Jako że sieć transportu publicznego w USA albo nie istnieje, albo istnieje w stanie szczątkowym auta najlepiej szukać ofert przez Internet. Polecam następujące serwisy (subiektywnie najlepsze wymieniam na górze): Craiglist – serwis ogłoszeniowy z ofertami sprzedaży obiektów wszelkiej maści. Jeśli chodzi o auta znajdują się tu oferty zarówno osób prywatnych jak i dilerów; co ważne nie istnieje wersja ogólnoamerykańska, a jedynie wersje stanowe lub miejskie (np. dla Los Angeles, San Francisco, Sacramento). Niestety nie mamy możliwości wyszukiwania po odległości (w odległości X mil od miejsca, w którym się znajdujemy), gdyż ogłoszeniodawcy często podają swoją lokalizację bardzo niedokładnie. Jedynym obejściem jest wyszukiwanie po interesujących nas hrabstwach; ih8mud (dla Toyoty) lub inne fora zrzeszające miłośników konkretnej marki lub podróżowania autem – dobre miejsce do szukania bardzo konkretnych aut. Szczególnie, gdy sprzedawane są przez użytkowników aktywnych w społeczności, to zwiększa nasze szanse na zakup auta w dobrym stanie; Strony www lokalnych dealerów – całkiem dobry pomysł, większość stron uaktualniania jest co 2-3 dni i zdarza się, że można znaleźć tu naprawdę ciekawe oferty (typu Toyota 4runner z 2001 roku z 120 000 km przebiegu); OfferUp – serwis ogłoszeniowy ograniczony do naszej okolicy, co ma o tyle znaczenie, że w Kalifornii system transportu publicznego praktycznie nie istnieje i obejrzenie auta odległego o 100 mil jest dosyć drogie; serwis posiada wersję webową oraz apki na iOS i Androida; eBay – nikomu nie trzeba przedstawiać. Plusem jest to, że możemy ograniczyć wyszukiwanie do interesującej nas okolicy, minusem niewielka ilość ofert; Autotrader – nie ma tu zbyt dużo ofert, a wiele z nich to oferty pochodzące od dilerów, ale jeśli na Craiglist nic nie ma, można zajrzeć i tu; Poza tym można jeszcze przejść się po salonach oferujących używane auta, ale przyznam, że w naszym przypadku nic to nie wniosło, gdyż po prostu wybór aut w interesującym nas przedziale cenowym ograniczał się w zasadzie tylko do starych Fordów. Inną opcją, z której nie skorzystaliśmy, ale którą polecił nam jako ciekawą (budżetową) alternatywę jeden znajomy z USA są aukcje aut. Aukcje samochodów Cały myk z licytacjami samochodów polega na tym, że nabytego auta nie można zwrócić. Jest to o tyle istotne, że jego stan techniczny jest w zasadzie tajemnicą. Można sobie auto obejrzeć z zewnątrz, zajrzeć pod maskę, czasem uruchomić silnik, ale nie ma szans na przejażdzkę nie mówiąc o wykonaniu przeglądu przez naszego mechanika. Decydować się na tę opcję według mnie jest sens tylko, jeśli: a) naprawdę znacie się na autach i jesteście w stanie odróżnić ładnie wyglądający szmelc od auta, które posiada drobne, nieistotne usterki, b) macie żyłkę ryzykanta. Wbrew pozorom auta trafiające na aukcje nie zawsze są bublami. Wiele z nich to po prostu samochody wzięte na kredyt, którego właściciel nie potrafił spłacić (rodzi się jednak wtedy pytanie czy było go stać na jego serwisowanie i naprawy), albo oddane w rozliczeniu przy zakupie nowego auta. W wielu miastach aukcje odbywają się co tydzień, więc jeżeli macie czas jest to możliwość warta rozważenia. Licytacje najłatwiej znaleźć przez Internet. Z moich poszukiwań wynikało, że często prowadzą je różne organizacje charytatywne. Jak kupić samochód? Pierwsza kwestia przy kupowaniu auta sprowadza się do tego czy kupić auto od osoby prywatnej czy od dilera. Kwestia ta sprowadza się przede wszystkim do ceny, ale nie tylko. Oba rozwiązania mają swoje wady i zalety. Zakup od dilera a zakup od osoby prywatnej Główne zalety zakupu auta od dilera są następujące: mniejsza szansa na bycie oszukanym i okłamanym (reputacja, konsekwencje prawne); (z reguły) sprawdzony stan techniczny i naprawione drobne usterki/problemy; niektórzy dilerzy oferują darmową gwarancję na usterki techniczne (ale tylko i wyłącznie poważne problemy techniczne, a nie detale w stylu nie działającego podgrzewania siedzeń), co oznacza że je naprawią, a nie że oddadzą nam pieniądze za samochód; w Kalifornii dilerzy zobowiązani są zaoferować nabywcy za dodatkową opłatą (płatną z góry) możliwość zwrotu samochodu w ciągu X dni/przed przejechaniem Y mil (z reguły 7 dni i 300-500 mil). Taka możliwość kosztowała w naszym przypadku kosztowała: $150 dla aut o cenie mniejszej niż $5000; $350 dla aut o cenie wyższej lub równej $5000. obowiązek pokazania nam historii auta z Carfax (zawiera informacje na temat poprzednich właściciel, dat sprzedaży, ewentualnych wypadków, roszczeń, etc.); diler sam wykonuje smog test. Ma to ten ten plus (lub minus – zależy, z której strony spojrzeć), że ze względu na to, że znają się na tym co robią, wiedzą też jak poradzić sobie z problematycznymi samochodami, których emisja spalin na czas smog testu będzie bez zarzutu. To znaczy: samochód może posiadać drobne problemy z układem wydechowym/silnikiem, które nie wpływają negatywnie na stan auta czy zużycie paliwa, co powoduje wyrzucanie błędu przez komputer (CEL – check engine light), który automatycznie sprawia, że badanie jest zakończone wynikiem negatywnym. Tak jest choćby w przypadku słynnego kodu P0401 świadczącego o niewystarczającej drożności układu EGR (emission gas recirculation). przygotuje za nabywcę całą dokumentację potrzebną do rejestracji samochodu. Główną wadą zakupu auta od dilera jest jego cena, która potrafi być o 20-30% wyższa od cen podobnych aut oferowanych przez właścicieli prywatnych. Jako że znamy już główną zaletę zakupu auta od osoby prywatnej (cena), jakie są główne wady takiego rozwiązania? prywatny właściciel ponosi mniejszą odpowiedzialność za oszukanie nas, trudniej cokolwiek od niego wyegzekwować, a opinia jaką mu wystawimy/rozpowszechnimy generalnie nie ma dla niego znaczenia; auto zawsze kupujemy w stanie AS-IS, co oznacza całkowity brak gwarancji na jakiekolwiek usterki, których nie zauważyliśmy i brak prawa zwrotu; często samodzielnie musimy wykonać smog test (oficjalnie to obowiązek właściciela, ale wielu tego nie robi, a niezaliczenie testu może świadczyć o kosztownych problemach z silnikiem/układem wydechowym – np. konieczności wymiany katalizatorów – warto więc w takim wypadku pojechać na smog test z właścicielem) pojazd musimy zarejestrować samodzielnie. Z powyższego zestawienia wynika, że zakup od dilera ma znacznie więcej zalet niż zakup od właściciela prywatnego, ale według mnie wcale nie jest to takie oczywiste. Szczególnie, jeśli mamy pojęcie o samochodach, kupujemy auto od kogoś, kto mieszka w dobrej dzielnicy (wyższa szansa, że nie oszczędzał na serwisie/naprawach), albo od kogoś komu prawdopodobnie możemy zaufać (bo jest aktywnym uczestnikiem jakiegoś forum, którego inni użytkownicy traktują poważnie). Nie przykładałbym też dużej wagi do tego, że w przypadku prywatnego właściciela sami musimy auto zarejestrować – nie jest to proces skomplikowany. W Kalifornii, w skrócie wygląda on tak: Od właściciela auta otrzymujemy umowę kupna-sprzedaży (bill of sale), akt własności pojazdu (title) oraz smog test (jeśli nie, to sami znajdujemy miejsce, gdzie go robią); Z tymi dokumentami udajemy się do lokalnego oddziału DMV (najlepiej umówić wizytę przez Internet, bo to przyspieszy proces; jeśli się na niej nie pojawimy nic się nie stanie) i od ręki dostajemy rejestrację. Na akt własności czekamy od 2 do 6 tygodni (my czekaliśmy 2). Przychodzi on pocztą na adres, na który auto zostało zarejestrowane. Viola! Mamy auto zarejestrowane w USA! 🙂 Jeśli chcesz dowiedzieć się jak nie należy kupować samochodu w USA polecam historię zakupu naszego auta 😉 Ubezpieczenie Kwestia tak ważna, co droga. Podobnie jak w Polsce, aby poruszać się legalnie po drogach, musimy posiadać przynajmniej obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej (third party liability). Idealnie byłoby kupić ubezpieczenie zaraz po zakupie auta (przez Internet), żeby uniknąć znikomej, ale jednak obecnej, możliwości kontroli policyjnej i dodatkowych kosztów. Generalnie na zakup ubezpieczenia posiadamy 30 dni od daty zakupu. Jeśli tego nie zrobimy nasza rejestracja zostanie anulowana. Jej wznowienie będzie wiązało się z koniecznością zakupu ubezpieczenia oraz zapłaty kary $15. Po nabyciu ubezpieczenia nie musimy nic robić – DMV ma dostęp do baz danych ubezpieczycieli i wszystko automatycznie sprawdza. Co ważne – ubezpieczenie kupowane jest nie na pojazd (jak np. w Meksyku), ale na kierowcę. W przeciwieństwie do Polski, ubezpieczenia w USA są drogie, a ceny wahają się od $60 do $120 i więcej za miesiąc. Najtańszą ubezpieczalnią wydaje się Progressive. My za naszą Toyotę Land Cruiser z 1996 r. płaciliśmy $80 za miesiąc. Cena ubezpieczenia zależy od kilku czynników: adresu na jaki zarejestrowane jest auto (naprawdę); przewidywanego miesięcznego przebiegu (nikt tego nie sprawdza dopóki nie dojdzie do wypadku, ale jeśli wówczas okaże się, że zaniżyliśmy tę liczbę wówczas ubezpieczenie prawdopodobnie nie zadziała; jeżeli wyjeżdżamy z USA zaraz po zakupie nie ma to żadnego znaczenia i można podać najniższą możliwą wartość); naszej historii za kółkiem (obcokrajowiec traktowany jest jak osoba z historią wypadkową, co zwiększa cenę ubezpieczenia); rocznika, marki i modelu auta. I to w zasadzie tyle, jeśli chodzi o ubezpieczenie. Jeżeli interesuje was jak tanio nabyć obowiązkowe działające ubezpieczenie samochodu na Meksyk zapraszam do tej notki. Kilka cennych uwag końcowych Sprawdzenie auta przez zakupem Jeżeli nie jesteście ekspertami od samochodów to nie kupowałbym samochodu bez sprawdzenia przez mechanika. Możliwości są dwie: albo bierzemy go ze sobą na miejsce, albo zabieramy do niego samochód, który zamierzamy kupić. Jeżeli właściciel auta/diler nie godzi się na jego sprawdzanie przez niezależnego fachowca to auta nie kupujemy. Do wyszukiwania warsztatów polecam serwis internetowy Yelp (szukamy takiego, który ma dużo dobrych recenzji). Należy liczyć się z tym, że sprawdzenie auta będzie trochę kosztować. Godzina pracy mechanika to jakieś $50-70. Niemało, ale znacznie mniej niż koszty naprawy trefnego pojazdu (szczególnie, gdy naprawimy je w USA!). Przed zakupem warto sprawdzić auto w bazie danych Carfax. Zawiera ona historię pojazdu, w tym informacje na temat wszystkich transakcji zakupu-sprzedaży (wiemy więc ilu miało właścicieli), wypadków czy ciążących na nim zobowiązań. Jedyny problem z Carfax jest taki, że za dostęp trzeba płacić (dilerzy mają wykupiony abonament i powinni nam pokazać historię auta). Ponadto dużo o stanie pojazdu może nam powiedzieć to, czy właściciel dysponuje historią serwisową (w tym paragonami czy fakturami) i to co w nich jest zawarte. Dilerzy z reguły nie posiadają takich informacji. Jaka jest uczciwa cena za używany samochód w USA? Najprostszym sposobem na to, aby poznać realną rynkową cenę auta jest skorzystanie z Kelley Blue Book. Zawiera ona ceny dla konkretnego regionu, stanu pojazdu oraz tego czy kupujemy od osoby prywatnej czy dilera. To dobry punkt odniesienia, choć przyznam, że w przypadku takich marek jak Toyota ceny podawane w KBB były przynajmniej o 20% niższe niż to, co mogliśmy znaleźć w ogłoszeniach. Wynika to z tego, że “Toyota trzyma cenę”. W przypadku innych marek wartości były znacznie bardziej adekwatne. Ważne dokumenty samochodowe w USA Strona dokumentacyjna, mimo że nudna, to niestety ważna i inna od polskiej. Dokumenty, które musimy mieć po zakupie auta: title – akt własności pojazdu, w przeciwieństwie do Polski nie ma nic wspólnego z dowodem rejestracyjnym. Można posiadać niezarejestrowane auto i jest to zupełnie okej, tak długo jak długo nie korzystamy z dróg publicznych; registration – rejestracja pojazdu, która uprawnia nas do poruszania się po drogach publicznych; smog certificate – potwierdzenia pozytywnego zaliczenia testu spalin (Kalifornia i kilka innych stanów). Jest niezbędne do zarejestrowania auta (wyjątek stanowi sytuacja, gdy smog test był wykonany mniej niż 90 dni od daty sprzedaży, wówczas nie trzeba go robić ponownie). Ponadto smog test należy wykonywać co 2 lata (dla aut starszych niż 4 lata, nowsze są z niego zwolnione), by przedłużyć rejestrację. Na co uważać przy zakupie używanego auta w USA? Co powinno zwrócić waszą uwagę przy zakupie auta lub spowodować zupełne odstąpienie od transakcji? brak zgody właściciela na sprawdzenie auta przez mechanika – bezwzględnie czerwona kartka; salvage title – czerwona kartka (oznacza to, że auto jest powypadkowe, a ubezpieczalnia uznała, że nie da się naprawić i nadaje się tylko na złomowanie; auto z takim tytułem dużo trudniej ubezpieczyć, zarówno w USA jak i w Meksyku, a w tym ostatnim może to być wręcz niemożliwe); duplicate title – czerwona kartka; lien on title – żółta kartka (oznacza to, że auto było kupione w leasingu), kupujemy tylko jeśli: właściciel da nam lien release (dokument potwierdzający całkowitą spłatę); title ma pieczątkę banku, w którym auto było leasingowane; brak smog certificate – żółta kartka (dokument ten powinien dostarczyć nam właściciel prywatny, jeśli tego nie zrobił to albo jest leniwy/nie zna swoich obowiązków, albo auto nie jest w stanie go przejść, co oznacza, że bez usunięcia przyczyny nie będziemy w stanie go zarejestrować. Kupujemy tylko, jeśli właściciel pojedzie z nami na smog test przed zakupem a auto go przejdzie. Wyjątek stanowi sytuacja, gdy smog test był wykonany mniej niż 90 dni od daty sprzedaży, wówczas nie trzeba go robić ponownie). Gdzie naprawiać auto w USA? Jeżeli jakiś cudem nie udało się kupić w pełni sprawnego samochodu za $5 000 (tak, jak nam) i będziecie musieli go naprawić, polecam zakupienie niezbędnych części w USA (nigdzie na świecie nie będzie lepszych cen!), a wykonanie napraw w Meksyku albo w Gwatemali. Ta ostatnia jest znacznie tańsza, a jakość pracy wcale nie gorsza. Minusem jest oczywiście większa odległość od USA. W obu krajach można znaleźć mechaników, którzy mówią po angielsku, ale nie ma sensu liczyć, że tak będzie. Najlepsze ceny zamienników zdaje się oferować Rock Auto. W przypadku oryginalnych części do Toyoty polecam Toyota Parts Overstock (mimo archaicznej strony to rzeczywista firma i oryginalne części), która potrafi być do 30% tańsza niż salony. Mamy jednak nadzieję, że wasz nowy bolid nie będzie potrzebował napraw i będziecie mogli od razu ruszyć w drogę. Gdyby się okazało, że potrzebujecie kogoś na miejscu w Kalifornii, kto pomoże kupić samochód (lub tylko udostępni adres do rejestracji), a także pomoże w formalnościach, dajcie nam znać, bo znamy kogoś, kto możemy z czystym sumieniem polecić. Jakie auto wybrać? [update z Panama City] Pytanie stare jak świat 😉 na które odpowiem jedynie wybiórczo i pod uwagę wezmę tylko auta 4×4. Podczas przejazdu z Los Angeles do Panama City przebyliśmy nieco ponad 16 000 km (nie pytajcie jakim cudem, skoro najkrótsza trasa liczy 6400 km) i okazało się, że spośród terenówek najpopularniejsze są dwie: Mitsubishi Pajero/Montero Toyota 4Runner A skoro są najpopularniejsze, to i najłatwiej do nich dostać część i jest duża szansa, że mechanicy będą wiedzieli jak te samochody działają. Zaryzykowałbym stwierdzenie, że podczas tych 7 miesięcy widziałem ponad 100 egzemplarzy każdego z tych aut. Dla porównania Land Cruiser’ów 80 nie widziałem więcej niż 20.
W celu zakupu nowego samochodu z USA należy przejść kompleksową procedurę zakupu opisaną w dzisiejszym artykule. Dotyczy ona zarówno samochodów uszkodzonych, używanych oraz nowych. #2 Gdzie kupić auto z USA? Auto z USA można kupić na aukcjach organizowanych przez renomowane domy aukcyjne (np. COPART, IAAI oraz IMPACTAUTO).
W 2016 roku do Polski sprowadzono 1 037 726 używanych samochodów (MF). W poprzednich poradnikach opisaliśmy jak sprowadzić samochód używany z najpopularniejszych kierunków – z Niemiec (czytaj więcej) i z Francji (czytaj więcej). Opisaliśmy też, w jaki sposób kupić używany samochód w Polsce i „Co sprawdzić przed zakupem auta” (co można sprawdzić samodzielnie, a co musi sprawdzić mechanik). W tym poradniku sprawdzimy, jak wygląda procedura sprowadzania auta z amerykańskiego rynku USA to największy rynek samochodowy na świecie, zatem wybór samochodów używanych jest ogromny. Jednakże auta w głównej mierze trzeba kupować zdalnie, co wiąże się z dużym ryzykiem. W USA handlarze stosują takie same sztuczki, jak w Polsce i tak samo ukrywają autentyczne przebiegi oraz powypadkową przeszłość aut. Amerykanie nie stronią też od szpachli. Sprowadzanie pojazdów z USA wiąże się z ryzykiem zakupu pojazdu po zalaniu, powodzi, huraganie która chce sprowadzić używany samochód z USA, musi być przygotowana na dokonanie szeregu wysokich opłat, na długi czas oczekiwania na samochód (25 – 40 dni), a także na konieczność korzystania z usług szeregu firm. Jeśli ktoś chce sam pojechać po samochód do USA, musi wyrobić sobie wizę, a koszty wydatnie wzrosną, dlatego korzystają z tego auta sprowadza się z USA do Polski? Najczęściej samochody luksusowe znanych, światowych producentów (Mercedes, Lexus. Infiniti czy też BMW serii X, produkowane w USA), auta producentów amerykańskich lub innych, niedostępne w Europie (np. Acura, amerykańska marka Hondy). Powodzeniem cieszą się też amerykańskie auta kultowe – oldtimery z lat siedemdziesiątych, legendarne auta sportowe (np. Chevrolet Camaro) i potężne, typowo amerykańskie SUV (np. Cadillac Escalade) i pickupy (Ford F150).Auta z zachodniego wybrzeża USA, z racji tamtejszego klimatu, są pozbawione korozji, za to z racji odległości, ich transport jest używany z USA – czym różni się od auta z Europy?Auta amerykańskie mają silniki o większej pojemności, które są o wiele bardziej paliwożerne od aut europejskich. Dominują napędy benzynowe. Niemal każde auto ma automatyczną skrzynię biegów, a samochody są świetnie zakupem samochodu koniecznie trzeba sprawdzić dostępność części zamiennych w Polsce i ich koszty. Nie każdy warsztat podejmie się naprawy samochodu z USA charakteryzuje:Stosowanie obrysówek (migacze pełniące funkcję świateł postojowych)Stosowanie czerwonych kierunkowskazów z tyłuPrzednie światła świecą na wprost (w Europie są asymetryczne, prawe doświetla pobocze)Wskaźniki deski rozdzielczej wyskalowane są w innych jednostkach – odległości w milach, temperatura w Fahrenheitach, paliwo w wielu samochodach luksusowych, które posiadają wyświetlacz LCD zamiast standardowej deski rozdzielczej, można zmieniać parametry, z mil na km, z mpg na litry itd. za pomocą ustawień komputera pokładowego. Gdzie szukać samochodów używanych w USA?W serwisach z ogłoszeniami motoryzacyjnymi: serwisach aukcyjnych, które sprzedawane są auta między innymi przez firmy ubezpieczeniowe (pojazdy są w większości uszkodzone): wielotematycznych serwisach aukcyjnych: serwisach aukcyjnych, gdzie sprzedaje się auta używane od właścicieli prywatnych, z firm, z komisów i od dealerów: pośrednictwem polskich i europejskich firm, które umożliwiają uczestniczenie w aukcjach w USA: samochód będzie kupowany zdalnie, najlepiej skorzystać z oferty ekspertów motoryzacyjnych, którym zleca się zbadanie stanu technicznego danego auta. Gdzie ich zaleźć? Oto przykładowe serwisy: są średnie koszty takiego badania w przypadku pełnego testu?auto osobowe – 100 -140 USDAuto sportowe, terenowe, rzadko spotykane – 180 USDKlasyk, oldtimer – 250 USDDruga sprawa to sprawdzenie historii auta po numerze VIN. Gdzie można tego dokonać i ile to kosztuje?euorg/theft_and_fraud_awareness/vincheckcomcom/vin-checkcom/vehiclehistory/?siteID=0Koszty są zależne od firmy i od ilości sprawdzanych aut. Przeciętnie to 40 – 50 USD za pełny raport, zawierający dokumentację zdjęciową i informacje tekstowe. W niektórych firmach, np. w Carfax, uzyskuje się spore zniżki, przy kupnie kilku raportów, albo dostępu auta przez polską firmęW sieci można znaleźć firmy, które zajmują się wyszukiwaniem aut używanych w USA i sprowadzaniem ich do Polski. Ceny za usługę, polegającą na wyszukaniu i sprawdzeniu auta, oraz zajęciem się jego transportem do portu i wysyłką do Polski (bez kosztów transportu) to przeciętnie 1000 USD, dodatkowo 200 trzeba wydać za możliwość udziału w aukcji, na której można auto samochód z USA – na co uważać? W dokumentach nie może być informacji o tym, że auto nadaje się do kasacji, albo jego uszkodzenia przekraczają 70 % - takiego pojazdu nie uda się wwieźć na teren UE, a można jeszcze otrzymać w dokumentach typu: non repairable, For parts only, Certificate of destrucvtionUżywany samochód z USA – jak płacić?Specjaliści z amerykańskiego rynku zalecają realizowanie płatności pod nadzorem powiernika (zaleca to np. Carfax) – tzw. esorow service. Nie wolno płacić za pomocą takich rozwiązań, jak PayPal czy Western samochód z USA – dokumenty przy zakupieJakie dokumenty otrzymuje kupujący albo wynajęty przez niego pośrednik, przy zakupie używanego samochodu w USA?Faktura zakupu (dane osobowe sprzedającego i kupującego, numer VIN, dane samochodu – producent, marka, typ, rok produkcji, cena sprzedaży, data sprzedaży, miejsce sprzedaży i własności (Certyficate of Title, potocznie Title lub „pink slip”) – zawiera pełne dane identyfikacyjne auta z numerem VIN, numer rejestracyjny, informacje techniczne (waga, moc, cena nowego auta), dane osobowe właściciela pojazdu, ewentualnie dane wierzyciela (np. banku) jeśli pojazd był zakupiony na kredyt i nie został spłaconyDowód rejestracyjny. Dowody wydaje amerykański wydział komunikacji (Department of Motor Vehicles DMV w zależności od stanu, koszt do 70 USD). Aby móc otrzymać dowód rejestracyjny, potrzebne są powyższe dwa dokumenty oraz opłacone ubezpieczenie OC. Jeśli samochód będzie do portu transportowany lawetą (jest np. kupowany „zdalnie” przez pośrednika), dowód nie jest potrzebny, ale wydawany jest w jego miejsce inny dokument potwierdzający rejestrację rejestracyjne – w zależności od stanu, zmieniają się one przy każdej rejestracji, albo auto ma zawsze te same. Jeśli auto będzie transportowane lawetą do portu – nie są samochodu do portu wysyłki – ile to kosztuje?Za taką usługę (auto transportowane na lawecie) trzeba zapłacić od 100 do 1500 USD, w zależności od odległości z miejsca zakupu auta do portu. W USA istnieje szereg firm, które zajmują się transportem samochodów. W przypadku skorzystania z usług firmy sprowadzającej auta, formalnościami zajmuje się kosztuje transport?Ze stanu Alabama do portu w New Jersey – 700 USDZe stanu Georgia do portu w New Jersey – 550 USDZe stanu New Jersey do portu w New Jersey – 180 USDTransport auta może trwać nawet do tygodnia samochód z USA – ile kosztuje transport statkiem do Europy?Fracht ze wschodniego wybrzeża USA do portu w niemieckiej Bremie kosztuje od 750 do 1000 USD za auto osobowe i do 2000 USD za SUV / auto terenowe / pickup. Podróż ze wschodniego wybrzeża do Europy trwa do 14 dni, a z zachodniego – do 25 może być transportowany na dwa sposoby:Statkiem typu „ro – ro” – auto samo wjeżdża na pokład i samo z niego wyjeżdża, może podróżować na górnym pokładzie, będąc narażone na działanie wilgoci, opadów i soli morskiej. Koszt podróży jest jednak najtańszyW kontenerze zamkniętym. Najlepiej, jeśli są w nim transportowane dwa auta, w przypadku czterech istnieje większe ryzyko wykupić dodatkowe ubezpieczenie ładunku, na przykład na wypadek sztormu. Całkowite ubezpieczenie, zabezpieczające przed wszelakimi uszkodzeniami to koszt od do 2 % wartości nadająca przesyłkę (pośrednik, przedstawiciel firmy sprowadzającej pojazdu, albo sam kupujący, będący w USA) otrzymuje dowód nadania samochodu – „bill od fading / dock recept”.Kolejna opłata transportowa to koszt wyładowania auta. Pośrednicy, zajmujący się sprowadzaniem aut z USA, biorą za wyładowanie auta i załatwienie formalności celnych ok. 500 USD. Odprawa celna trwa od 1 do 3 używany z USA – opłaty celno-skarbowe na terenie UE Po wyładowaniu auta należy opłacić:Cło – 10 % naliczane od wartości celnej, w skład której wchodzi cena zakupu auta, cena transportu (frachtu) i ubezpieczenia do granic UEW przypadku samochodów typu pickup, w których przestrzeń ładunkowa zajmuje więcej niż połowę długości rozstawu osi, cło wynosi 22 %.Akcyzę – naliczaną od wartości celnej ( % przy silniku do 2000 ccm pojemności i 18,6 % przy silniku od 2001 ccm wzwyż)VAT od wartości celnej powiększonej o cło i Polsce stawka wynosi 23 %, przy frachcie do Niemiec – 19 %.Dokumenty potrzebne do odprawy celnej:Faktura zakupuDokument własnościDeklaracja eksportowa nadawcyDeklaracja dotycząca towarów niezabezpieczonychPo odprawie celnej auto znów musi trafić na lawetę certyfikowanej firmy transportowej i jest transportowane do miejsca samochodu z USA do rejestracji w Polsce Auto wymaga kilku przeróbek, przede wszystkim trzeba wymienić w nim przednie reflektory, z symetrycznych na asymetryczne (prawy ma doświetlać pobocze), tylne kierunkowskazy z czerwonych na żółte, zamontować tylne światło przeciwmgielne oraz osobno przednie kierunkowskazy i światła postojowe (w USA rolę świateł postojowych pełnią właśnie migacze).Koszty badania emisji spalinW przypadku modeli aut, które nie przechodziły badania emisji spalin w Europie (na przykład pojazdów sprzedawanych tylko na terenie USA) konieczne jest przeprowadzenie dodatkowego, kosztownego badania emisji spalin. Może ono kosztować od 750 do 2500 sprawdzić, czy auto ma takie badania? Odpowiedź można uzyskać na dokumencie specyfikacji technicznej auta oraz po sprawdzeniu numeru VIN w samochodu z USA w PolscePierwsza sprawa to badanie techniczne auta. Badanie auta nieuszkodzonego kosztuje 158 zł. Jeśli pojazd miał lub zamontowano w nim instalację gazową, koszt badania wzrasta o 63 zł. Jeśli samochód był sprowadzony jako uszkodzony, koszt badania wzrośnie o 94 w języku angielskim należy przetłumaczyć w biurze tłumaczy przysięgłych – koszt od 150 do 300 zł. Następnie można już udać się do wydziału komunikacji w celu rejestracji potrzebne do rejestracji auta z USA:Faktura zakupuDokument własnościDowód rejestracyjny albo inny dokument z USA, który potwierdza rejestrację autaAmerykańskie tablice rejestracyjne lub oświadczenie o braku tablic, jeśli pojazd został bez nich sprowadzonyZaświadczenie ze stacji diagnostycznej potwierdzające przejście przegląduDowód odprawy celnej przywozowejPrzetłumaczone dokumenty przywozoweKoszt rejestracji auta (dowód rejestracyjny, tablice, karta pojazdu, tymczasowy dowód rejestracyjny – tzw. pozwolenie czasowe, opłaty ewidencyjne, naklejki kontrolne i legalizacyjne), to 245 złNie pozostaje już nic innego, jak wykupienie ubezpieczenia OC i wymiana płynów i niektórych elementów kosztuje sprowadzenie samochodu z USA do Polski?MERCEDES BENZ E350 rok produkcji 2011 nieuszkodzony Auto sprowadzone z USA:Średnia cena wg. Kelley Blue Book : 13500 USD – 49680 złProwizja pośrednika, który dokona zakupu auta i wyśle je z USA: 1000 USD – 3680 złPełny raport VIN: 50 USD – 184 złKontrola samochodu w amerykańskim warsztacie: 100 USD – 368 złTransport z miejsca sprzedaży do portu: 700 USD – 2576 złFracht do Bremy: 800 USD – 2944 złKoszt wyładowania auta: 500 USD – 1840 złUbezpieczenie na czas transportu morskiego: 2% wartości – 420 USD – 1545 złCło: 10 % o wartości celnej (54169 zł) – 5417 złAkcyza: od wartości celnej – 10075 złVAT: 19% od wartości celnej, powiększonej o cło i akcyzę (69661 zł) – 13235 złTransport samochodu do Polski na lawecie – ( zł/km, Brema – Warszawa ok. 1000 km) – 1500 złPrzeróbki (oświetlenie) – 1000 złPrzegląd na stacji diagnostycznej – 158 złTłumaczenie dokumentów – 200 złRejestracja – 245 złUbezpieczenie OC – 1500 złRazem (przy kursie 1 USD - 3,68 PLN) - 96147 złAuto kupione w Polsce:Średnia cena – 90 000 złPodstawowe koszty (dojazd itd.) – 200 złRozbudowany raport VIN – 200 złKontrola stanu technicznego auta w specjalistycznym warsztacie – 300 złOpłaty rejestracyjne – 245,50 złUbezpieczenie OC – 1500 złRazem – 92445 złWysoka cena dolara sprawia, że nie zawsze import auta jest opłacalny. Najbardziej opłacalny był wtedy, gdy dolar kosztował poniżej 3 X5 F15 l rok produkcji 2014Auto sprowadzone z USA:Średnia cena wg. Kelley Blue Book : 36134 USD – 132973 złProwizja pośrednika, który dokona zakupu auta i wyśle je z USA: 1000 USD – 3680 złPełny raport VIN: 50 USD – 184 złKontrola samochodu w amerykańskim warsztacie: 100 USD – 368 złTransport z miejsca sprzedaży do portu: 700 USD – 2576 złFracht do Bremy: 800 USD – 2944 złKoszt wyładowania auta: 500 USD – 1840 złUbezpieczenie na czas transportu morskiego: 2% wartości – 722 USD – 2657 złCło: 10 % o wartości celnej (138574 zł) – 13857 złAkcyza: od wartości celnej – 25774 złVAT: 19% od wartości celnej, powiększonej o cło i akcyzę – 33 858 złTransport samochodu do Polski na lawecie – ( zł/km, Brema – Warszawa ok. 1000 km) – 1500 złPrzeróbki (oświetlenie) – 1000 złPrzegląd na stacji diagnostycznej – 158 złTłumaczenie dokumentów – 200 złRejestracja – 245 złUbezpieczenie OC – 1500 złRazem (przy kursie 1 USD - 3,68 PLN) - 225 314 złAuto kupione w Polsce:Średnia cena – 210 000 złPodstawowe koszty (dojazd itd.) – 200 złRozbudowany raport VIN – 200 złKontrola stanu technicznego auta w warsztacie – 300 złOpłaty rejestracyjne – 245 złUbezpieczenie OC – 1500 złRazem - 212 445 złIle trzeba zapłacić w USA za kultowego youngtimera?Chevrolet Camaro Z28 2000 –średnia cena 4800 USDDodge Viper GTS 2002 - średnia cena 17142 USDJeep Wrangler 1992 – średnia cena 2700 USDChevrolet Caprice 1990 – średnia cena 177 USDFord Mustang Coupe 1990 – średnia cena 1093 USD
Rynek aut używanych w Polsce w IQ 2022 r. Dane AAA AUTO wskazują, że wraz z dużym spadkiem dostępnych samochodów, mediana ceny wzrosła aż o 32,4 proc. W pierwszym kwartale tego roku mediana ceny aut wynosiła 111 506 złotych, a rok temu w tym samym okresie czasu, wynosiła 84 200 złotych. Dla porównania, mediany cen u naszych
W celu ułatwienia obliczenia kosztu kupna i sprowadzenia samochodu ze Stanów Zjednoczonych udostępniamy dla Państwa praktyczny kalkulator online. Praktyczne narzędzie pozwoli Państwu w dużym przybliżeniu oszacować, ile wyniesie ostateczna cena importu auta z USA. Nasz kalkulator uwzględnia nie tylko koszt samochodu, ale i pozostałych opłat, które będziemy musieli uregulować w trakcie sprowadzania pojazdu. Obliczenia będą tym dokładniejsze im skrupulatniej wypełnimy puste pola, w których należy podać kwotę zakupu za samochód, miejsce jego pochodzenia oraz aktualny kurs dolara. Dowiedz się, ile zapłacisz za sprowadzenie auta z USA Nasz kalkulator uwzględni też wysokość cła, wartość podatku VAT oraz wartość akcyzy. Na koniec dowiecie się Państwo, ile wyniesie szacowany koszt importu samochodu wraz z transportem pod dom wraz ze wszystkimi opłatami. Dzięki temu w prosty sposób można się dowiedzieć, czy transakcja będzie opłacalna i na inwestycję jakiego rzędu należy się przygotować. Zachęcamy do korzystania z kalkulatora!
W efekcie wszystkich zawirowań, w 2022 roku obserwowano podniesienie cen nie tylko na rynku aut nowych, ale i używanych. Na podstawie danych z ogłoszeń, opublikowanych w serwisie otomoto.pl, ceny pojazdów z drugiej ręki średnio zwiększyły się aż o 26%. Najbardziej zdrożały samochody w wieku od 5 do 10 lat – w tym przedziale cenyuYTEp0k.
ceny aut używanych w usa
